Société des grands projets ha aggiudicato a Webuild, in JV con il partner francese Nge (mandataria), il contratto di valore complessivo di 1,38 miliardi euro (45,5% in quota Webuild), per la realizzazione del Lotto 2 della Tratta Ovest della Linea 15 del Il contratto fa seguito alla collaborazione con Nge sul Lotto 2 della che verrà completato il prossimo autunno e, al di fuori dei confini francesi, al progetto in corso per la realizzazione del lotto ‘Rolling Stock, Systems, Operations and Maintenance (Rssom)’ della Ontario Line, la nuova linea di trasporto veloce che attraverserà il centro di Toronto, in Canada.
4 STAZIONI SOTTERRANEE E 7 KM DI TUNNEL
Il nuovo contratto aggiudicato prevede la progettazione e la realizzazione di 4 stazioni sotterranee, di circa 7 chilometri di tunnel da scavare con impiego di TBM (Tunnel Boring Machine) e di 6 opere funzionali, lungo il tracciato compreso tra le stazioni di Pont de Sèvres e Saint-Denis Pleyel. Per la realizzazione del progetto è previsto l’impiego di calcestruzzo da costruzione a minore intensità di carbonio e, più in generale, di materiali a basso impatto ambientale (bio-based, riciclati, di provenienza locale e regionale). Sarà garantito, si legge in una nota, il controllo dei consumi energetici con recupero energetico degli impianti, delle apparecchiature tecniche e della frenatura del treno, e l’illuminazione e la ventilazione saranno ottimizzate. Per le stazioni, la vegetazione svolgerà un ruolo importante per garantire la biodiversità: il 50% degli alberi impiegati sarà costituito da specie autoctone e sul tetto saranno previste terrazze verdi.
LINEA 15 METROLPOLITANA PIU’ LUNGA DI FRANCIA
La linea 15, che con i suoi 75 chilometri di tracciato sarà la linea metropolitana più lunga di Francia, rappresenta un progetto strategico per Webuild, presente dagli anni ’90 in Francia, paese in cui punta a crescere a livello locale con partner e filiera d’eccellenza. La Linea girerà intorno a Parigi come un grande anello, con 36 stazioni che attraverseranno 45 comuni e 4 dipartimenti dell’Île-de-France. Il 95% delle stazioni della Linea 15 saranno collegate alla rete di trasporto esistente, inclusi i servizi Transilien, RER, metro, tram e autobus.
Il Grand Paris Express punta sulla mobilità sostenibile per migliorare la qualità della vita dell’area di Parigi, integrando le periferie con il centro. Nel suo complesso, prevede la realizzazione di circa 200 chilometri di linee e 68 stazioni. L’intera rete sarà costruita per il 90% in sotterraneo e, una volta ultimata, potrà trasportare più di 3 milioni di persone al giorno.
In Francia, oltre al contratto appena aggiudicato e al Lotto 2 della Linea 16 del Grand Paris Express in corso di ultimazione, il Gruppo Webuild ha già realizzato anche altri due progetti in ambito metropolitane: l’estensione della fino all’aeroporto di Orly e il progetto (Liaison Express Est-Ouest). Nel settore della mobilità sostenibile, in Italia il Gruppo è attualmente impegnato nella realizzazione delle linee metropolitane , che collega già oggi il centro città all’aeroporto di Linate in soli 12 minuti, e la della Metro di Roma, che attraverserà il cuore della capitale con stazioni museo per la valorizzazione del patrimonio archeologico ritrovato durante i lavori.